Автокондиционер – устройство, требующее регулярного обслуживания. Даже при бережной эксплуатации и отсутствии признаков неисправности система автомобильного кондиционирования раз в два-три года нуждается в диагностике и заправке хладагентом. Поскольку ремонт кондиционера автомобиля – задача непростая, требующая специального оборудования, навыков работы и соблюдения техники безопасности, доверять его следует только специалистам.
Если вам нужна надежная мастерская, производящая ремонт автокондиционеров в пределах города Екатеринбург, к вашим услугам компания «Автоклимат-плюс». Наша специализация – ремонт автомобильных кондиционеров и систем охлаждения. Ремонт климатических установок, промывка и ремонт охладительных систем, ремонт пластика автомобиля, диагностика, заправка и ремонт автокондиционеров, сварочные работы – все это наши специалисты выполнят быстро, качественно и недорого.
Сумма, которую вам придется отдать за ремонт кондиционера автомобиля, разумеется, зависит от сложности и локализации поломки, однако слишком уж маленькая цена должна заставить вас насторожиться. Вероятно, в этом случае используются низкокачественные детали китайского производства, срок службы которых совершенно непредсказуем. Поэтому следует искать фирмы, предлагающие оптимальное соотношение цены и качества, а также удобные формы расчета. «Автоклимат-плюс» выполняет ремонт автомобильных кондиционеров недорого и качественно. Ремонт компрессора обойдется вам от 1200 рублей, ремонт испарителя – от 1500 рублей, ремонт и замена шлангов – от 2100 рублей. Вдобавок мы всегда идем навстречу пожеланиям клиента. Вы можете выбрать ремонт авто кондиционеров за безналичный или наличный расчет, а также есть возможность воспользоваться рассрочкой. Существует весьма гибкая система скидок.
Радиатор (или конденсатор) – наиболее подверженная поломкам часть автокондиционера. Дело в том, что конденсатор, где бы он ни находился, под капотом или на крыше, всегда контактирует с внешней средой. Насекомые, дорожная пыль, влага, резкие перепады температур – все это не проходит даром, и рано или поздно ведет к загрязнению и коррозии корпуса конденсатора. Почистить радиатор можно и самостоятельно при помощи струи воды или обдува воздухом. Однако делать это следует крайне осторожно. Лучше доверить ремонт радиатора автокондиционера профессионалам. Если возникли участки коррозии и трещины, чисткой, разумеется, не обойтись – необходима сварка. Увы, через пять-семь лет, как правило, коррозия настолько поражает корпус кондиционера, что необходима его замена.
Компрессор – важнейшая и наиболее сложная часть автомобильного кондиционера. И ремонт компрессора авокондиционера – трудоемкое и весьма дорогостоящее удовольствие. Нередко поломка компрессора возникает из-за гидроудара, причиной которого в свою очередь становятся неправильная заправка автокондиционеров или неквалифицированный их ремонт. Еще одна часто встречающаяся причина поломки компрессора – механический износ сальника шкива компрессора. Это не очень серьезная поломка, однако, если сальник вовремя не заменить, кондиционер выйдет из строя.
Все детали автокондиционера, такие как радиатор, испаритель, компрессор, соединены между собой системой трубок и шлангов. И ремонт трубок автокондиционера востребован не меньше, чем ремонт других узлов системы кондиционирования. В результате износа на трубках появляются трещины, через которые происходит постепенная утечка хладагента. Визуально вы можете определить такую неисправность сами: если на шланге или трубке есть масляные потеки, значит, система не герметична. Если трещина на алюминиевой трубке небольшая, ее можно заварить аргоном. Однако часто требуется замена трубки. Как правило, технически проще и немного дешевле поставить не аналогичную деталь, а резиновый шланг, который более долговечен, а также устойчив к действию масла и фреона. Компания «Автоклимат-плюс», не первый год производящая ремонт авто кондиционеров, предлагает своим клиентам именно такое, более экономичное решение.